日本成a人片在线播放,乱色熟女综合一区二区三区,大地二中文在线观看免费高清,午夜福利三级理论电影

電動掃地車電機損耗一般可分為下列各類：

（1)定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗。它主要是主磁場在鐵心中發(fā)生變化時產(chǎn)生的。

（2)空載時鐵心中的附加（或雜散）的損耗。它主要指由定子和轉(zhuǎn)子開槽而引起的磁導(dǎo)諧波磁場在對方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損和因開槽而使對方齒中刺痛因電動機旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

（3)電器損耗。它指由工作電流在繞組銅（或鋁）中產(chǎn)生的損耗，也包括電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

（4)負載時的附加（或雜散）損耗。這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場(包括諧波磁場)在定，轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

（5)機械損耗。它包括電動掃地車的電動機通風(fēng)損耗（由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗以及安裝在電動機轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動機本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的風(fēng)扇所需的功率損耗），軸承摩擦損耗，電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。

以上前三項成為空載損耗，因為他們可在空載試驗中測得。對于大多數(shù)在運行時電樞端電壓固定或轉(zhuǎn)速變化率不大的電動機，這些損耗從空載到額定負載變動很少。

后兩項是在有負載情況下產(chǎn)生的，所以成為負載損耗。在電動掃地車的同步電動機里，這些損耗可有短路試驗測得，故又稱短路損耗，其中第（4）項相應(yīng)地成為短路附加損耗。

直流電動機的勵磁繞組采用全橋驅(qū)動。電樞部分采用半橋驅(qū)動。再生制動時，能量回饋給電池，延長了電池使用壽命及車輛的續(xù)航里程，減少機械剎車磨損。驅(qū)動器可以輸出兩路故障信號供客人戶使用。

連續(xù)的電動機電樞電流控制，減少電弧和碳刷磨損。當(dāng)控制器檢測到加速器減少時，立即產(chǎn)生再生制動，提高車輛安全性。

減速率、負載補償和超速抑防止了下坡時的飛車情況。可根據(jù)不同的它勵電動機參數(shù)進行設(shè)置，從而對掃地車電機進行有效的保護，最大限度的發(fā)揮電動機效能。溫度變化和欠電壓時電動機電流線性減小；在任何溫度條件下不會突然掉電。

車輛啟動時，如果控制器檢測到腳踏板輸入信號大于25%。將觸發(fā)控制器保護功能控制器禁止輸出，防止了啟動時飛車。
每個模式下，“怠速”在0~25%可調(diào)。

微處理器上電自檢，在操作時進行連續(xù)診斷，如果有故障發(fā)生，控制器馬上停止輸出，從而對操作者的車輛進行全面的保護。
可編程線圈驅(qū)動器提供了可調(diào)的吸合及保持電壓。
一旦控制器點電動機有輸出，控制器邏輯端口將輸出一個高電平，控制器為外部計時器的控制信號。
提供電磁剎車、輔助線圈兩路線圈的驅(qū)動。
車輛倒車時可輸出一路信號，用于控制倒車燈蜂鳴等。
驅(qū)動器輸出有短路保護和過壓保護，外線圈無需接續(xù)流二極管。